{"id":49030,"date":"2024-06-03T11:09:13","date_gmt":"2024-06-03T17:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/arquitectura.uanl.mx\/?post_type=noticias&p=49030"},"modified":"2024-06-03T14:21:06","modified_gmt":"2024-06-03T20:21:06","slug":"analizan-en-farq-el-uso-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/arquitectura.uanl.mx\/en\/noticias\/analizan-en-farq-el-uso-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"Analizan en FARQ el uso de la bicicleta"},"content":{"rendered":"

Para promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte en Nuevo Le\u00f3n falta mucho trabajo por hacer, de acuerdo con especialistas de la Facultad de Arquitectura (FARQ).<\/span><\/p>\n

Y es que 3 expertos concordaron en un mismo punto: existen diversos factores que hacen que andar en bicicleta en la metr\u00f3poli sea riesgoso.<\/span><\/p>\n

Yesel Proveyer, profesora de FARQ y usuaria de este medio de transporte que estudia la percepci\u00f3n de seguridad <\/span>en su uso<\/span>, se\u00f1ala que es peligroso andar por la ciudad, pero que la diferencia est\u00e1 en exponerse a la calle y el tr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n

\u201cYo la uso todos los d\u00edas que voy a la Facultad y tambi\u00e9n para hacer mandados. Algunos fines ruedo con grupos que promueven la movilidad ciclista aqu\u00ed, en San Nicol\u00e1s. De hecho, muchas personas me comentan<\/span> que si hubiera una infraestructura que les diera y brindara seguridad, usar\u00edan m\u00e1s la bicicleta\u201d, se\u00f1al\u00f3 la profesora.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para Yesel no solo se trata de contar con infraestructura, sino que es m\u00e1s importante la educaci\u00f3n vial.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cLidiar con los problemas de tr\u00e1fico, la concientizaci\u00f3n de todos los que se mueven en la ciudad, conciencia civil, todas estas cosas ense\u00f1adas a los j\u00f3venes podr\u00eda impactar positivamente en el futuro de la movilidad de la ciudad\u201d, afirm\u00f3 Yesel.<\/span><\/p>\n

Para Yesser Caraballo, Coordinador de Expresi\u00f3n Gr\u00e1fica de la Licenciatura en Dise\u00f1o Industrial y tambi\u00e9n usuario de este medio de transporte, no se tiene en cuenta en la planificaci\u00f3n y pol\u00edticas del transporte p\u00fablico, as\u00ed como las cualidades de la infraestructura, distancias y condiciones clim\u00e1ticas de la urbe no propicia una adopci\u00f3n natural del medio de transporte.<\/span><\/p>\n

\u201cEl principal reto es la percepci\u00f3n de riesgo alto acompa\u00f1ado de un peligro real de ser atropellados por conductores irresponsables y mal intencionados. No existen carriles dedicados a la circulaci\u00f3n en bicicletas u otros medio de tracci\u00f3n humana\u201d.<\/span><\/p>\n

Para Caraballo existen 2 factores que atentan contra los ciclistas: el primero es el aumento general de la temperatura dentro de la ciudad por la disminuci\u00f3n de la cobertura boscosa en las v\u00edas de circulaci\u00f3n; el segundo es la falta de educaci\u00f3n general de los ciudadanos que conlleva a un consumo excesivo del auto en detrimento del transporte colectivo.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con Caraballo estas situaciones generan una saturaci\u00f3n en el uso de las v\u00edas y por ende aumenta los peligros para los m\u00e1s vulnerables: el peat\u00f3n y los ciclistas.<\/span><\/p>\n

El uso de la bicicleta permite conectar tanto con la naturaleza como con las personas, sobre todo con grupos de ciclistas y es un estilo de vida para quienes lo practican, esto de acuerdo con Alfredo Valencia, docente de la FARQ y tambi\u00e9n usuario de la bicicleta.<\/span><\/p>\n

El docente de la FARQ explica que algunos retos que enfrentan los ciclistas son la ignorancia en materia de Leyes y Reglamentos, la falta de empat\u00eda de los veh\u00edculos motorizados y la falta de infraestructura de movilidad para la bicicleta.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cMuchas de las ciclovi\u0301as esta\u0301n planeadas por quienes no las utilizan al igual que las redes de transporte por lo que hace mucha falta instrumentar herramientas participativas en tales disen\u0303os, hace falta deconstruirse en torno a la idea de un transporte privado como el automo\u0301vil visto como una solucio\u0301n, que por el contario a ser una solucio\u0301n esta\u0301 saturando las ciudades, agravando sus problema\u0301ticas ambientales y de desigualdad social\u201d, se\u00f1ala Valencia.<\/span><\/p>\n

Para el especialista, la bicicleta es el vehi\u0301culo del futuro, un agente de cambio en comunidades rurales, es sumamente incluyente y no contamina, adem\u00e1s de que promueve un estilo de vida saludable.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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